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销量年度考:2019平行进口车销量如何?

2020年01月16日 14:10来源:平行之家

岁末年终,我国进口车市场终于有了回暖迹象。根据平行之家获悉,2019年11月,我国海关进口汽车约10.5万辆,同比增长6.0%;1-11月,我国累计进口新车约98.4万辆,同比下降4.1%,降幅有所收窄。

与此同时,进口车终端销量也进一步回暖。数据显示,2019年11月,我国进口车销量约为7.4万辆,同比下降4.1%,环比增长15.1%;1-11月,进口车市场总销量约为75.3万辆,同比下滑2.2%。

2019年11月,在前十大汽车品牌中,多数进口量实现增长。其中,宝马丰田、特斯拉、林肯、路虎等五个品牌进口量增幅均超过40%,特斯拉增幅高达528.8%,仅保时捷、奥迪两个品牌进口量出现下滑。

根据数据显示,2019年前11个月,进口量前十汽车品牌中,超过半数实现同比增长,包括特斯拉(218.7%)、丰田(27.6%) 、雷克萨斯(23.4%) 、林肯(15.7%)、宝马(7.0%)。而保时捷、路虎、大众、奔驰和奥迪等品牌进口量出现同比下滑。

丰田成平行进口车市“赢家”

随着我国进口车市场的回暖,平行进口车市场增速明显。据权威媒体统计数据显示,2019年11月,我国平行进口汽车进口量约为1.15万辆,同比增长64.8%;2019年1-11月,平行进口汽车累计进口约为15.18万辆,同比增长13.8%,占进口总量的15.4%,与2018年相比提升2.8个百分点。

2019年平行进口汽车市场的发展可谓“一波三折”。其中,受2019年7月1日北京、上海、深圳、广州等十多个省市提前实施“国六”排放标准的影响,2019年7、8月份平行进口车进口量下滑幅度均超过了60%。而愈加严苛的“国六”检测制度使得平行进口车板块受挫严重。

对于2019年11月平行进口车仍实现高速增长的原因,平行之家认为:“由于部分港口的检测设备还没有到位,所以并非所有港口严格执行上述检测制度。此外,2020年7月1日“国六”政策将全面实施,平行进口车商正在抓住最后的机会增加进口量。”

具体来看,包含丰田、日产、三菱在内的前六大品牌进口量累计份额为91%,品牌结构变化明显。其中,丰田是平行进口车市场份额最大的汽车品牌,进口规模领先。2019年1-11月,丰田平行进口车进口量约为6.66万辆,占整体平行进口车市场份额的43.9%,与去年同期相比提升4个百分点;三菱平行进口车进口量约为1.59万辆,占整体平行进口车市场份额的10.5%,与去年同期相比提升6.9个百分点。

“由于丰田、三菱等品牌的平行进口车性价比相对较高,一直很受消费者青睐,所以两个品牌的市场份额能有进一步提升。”2019年我国进口车市场会出现小幅下滑,2020年进口车市场仍存在诸多不确定因素,目前很难做出准确预判。

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