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      越野人的情怀——丰田FJ酷路泽

      2020年10月21日 18:59来源:  平行之家

      说起丰田的越野车,大部分人想到的肯定就是兰德酷路泽(询价)和普拉多(询价)了。这两款车型,不管是外观还是性能上,都广受人们的赞誉,都算得上是十足的好车。而FJ酷路泽(询价)则是丰田旗下一款非常特别的越野车,如果说普拉多是一个肌肉健硕的野外生存专家,那FJ酷路泽就是一个极限运动选手,不仅生存能力更强,外形还更酷更有个性。接下来就给大家介绍下20款的FJ酷路泽。

      30秒带你速览20款FJ酷路泽

      亮点一:外观复古俏皮

      亮点二:内饰硬派古典

      亮点三:动力强大,越野能力强悍

      历史回顾:

      FJ是丰田越野车系代号,起始时间为1955年FJ20系列(第一代代号BJ)。

      1960-1984年,FJ40系列是整个LC生产时间最长的一款车,周期长达24年,并且畅销全球,确立了丰田FJ在全球越野车市场的地位。

      1980-1989年,FJ60系列已经明显带有现代车型的影子,首次装备了中央差速锁以增强越野能力。

      1984-今,70系列继承FJ40系列,强调的是越野性能。在LC70的基础上,衍生了LC75,LC78和LC79几个长轴车型。后期的短轴距称之为70Prado,开启了车型分级的里程。

      在1984年FJ40停产后,丰田FJ系列走向了更大更豪华的路线,所以又推出一款全新的FJ车型来继承FJ40的特性。最终在2003年,丰田FJ概念车正式推出,引起不小的轰动。量产版的FJ酷路泽于2005年正式推出,事实上FJ酷路泽其实是基于上一代普拉多,也就是FJ120平台开发的,后来随着紧凑级SUV的兴起以及油价的上涨,FJ酷路泽市场逐渐被侵占。到了2018年2月,FJ酷路泽终于全面停产。

      亮点一:外观复古俏皮

      亮点二:内饰硬派古典

      亮点三:动力强大,越野能力强悍

      20款丰田FJ酷路泽4.0L搭载了V6发动机,带双VVT-i技术,配合5档自动变速箱,最大功率为200KW,最大扭矩达到 380N·m,动力输出非常强劲,能轻松应付各种路况。同时采用分时四驱系统,驾驶者能够通过路面的不同情况实现两驱和四驱的转换,在积雪路面能切换成四轮驱动来行驶。前悬采用的是双叉臂式独立悬架,后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证舒适度的同时极大地增强了越野性能和驾驶敏捷性。

      全文总结:

      FJ酷路泽无疑是真正意义上的越野王者,其无论在刚硬造型或是越野性能上,均采用最优化的设计,一脉相承了前辈FJ40的精神特质,刚硬有力、粗旷不羁、经久耐用及简约大气。随着全球紧凑级SUV这种实用的多用途车日渐火热,FJ酷路泽过于专注而个性的特征使其受众逐渐减少,而成为一种对个性的追求。不过就这10年的生产周期来说,FJ酷路泽完成了对前辈的完美继承,基本完成了自己的使命。

      虽然现在丰田FJ酷路泽4.0在国内已经停产,但是仍然可以通过平行进口的方式进行购买,报价区间在46.5-68.8万元,喜欢的车迷朋友可以关注下。

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